Chổi than là bộ phận tiếp xúc trượt trong động cơ hoặc máy phát điệnchuyển khoảndòng điện từ các bộ phận đứng yên đến các bộ phận quay. Trong động cơ DC, chổi thancó thể đạt tớichuyển mạch không có tia lửa. Chổi than Morteng đều được phát triển độc lập bởicủa nóĐội ngũ R&D, với sự mặc đẹpđang, khả năng bôi trơn tuyệt vời, hiệu suất ổn định. Của chúng tôichổi than có thểđược thiết kế và tùy chỉnh đểđáp ứng yêu cầu của nhiều lĩnh vực và điều kiện làm việc khác nhau. Chổi than của chúng tôi phù hợp với điện gió, nhiệt điện, thủy điện, thép, khai khoáng, cáp, máy móc xây dựng, giấy, xi măng, mạ điện, vận tải đường sắt và các lĩnh vực khác.
Một chổi than có thể bao gồm:
Một hoặc nhiều khối than chì
Một hoặc nhiều dây/đầu cuối
Chổi than rất quan trọng trong động cơ. Để khai thác hết vai trò của nó, chúng ta cần kiểm tra ba khía cạnh chính:
Các thông số:
Thông số cơ học
Thông số điện
Các thông số vật lý và hóa học (môi trường)
Bằng cách kết hợp dữ liệu kỹ thuật do khách hàng cung cấp với các thông số trên, các chuyên gia của chúng tôi có thể lựa chọn vật liệu chổi than phù hợp nhất để đáp ứng nhu cầu sử dụng của khách hàng.
Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi cũng sẽ tư vấn cho khách hàng cách tối ưu hóa các thông số động cơ để cải thiện chất lượng vận hành và quy trình bảo dưỡng của động cơ. Thông qua nỗ lực chung của cả hai bên, thiết bị của khách hàng sẽ được cải thiện về hiệu suất và tuổi thọ sẽ được kéo dài.
Tính năng của cọ Morteng:
Thông qua công thức độc đáo để đạt được hiệu suất đáng tin cậy
Khả năng tạo màng oxit ổn định, ma sát thấp.
Khả năng làm chậm tia lửa điện tốt hơn, giúp giảm thiểu sự mài mòn chổi than.
Chổi than ít bị mài mòn hơn, đạt hiệu suất ổn định hơn
Tại sao chọn chúng tôi?
Kinh nghiệm sản xuất và ứng dụng chổi than phong phú
Khả năng nghiên cứu, phát triển và thiết kế tiên tiến
Đội ngũ chuyên gia hỗ trợ kỹ thuật và ứng dụng, thích ứng với nhiều môi trường làm việc phức tạp, tùy chỉnh theo yêu cầu cụ thể của khách hàng
Giải pháp tốt hơn và toàn diện hơn, giảm thiểu hao mòn và hư hỏng bộ chuyển mạch
Tỷ lệ sửa chữa động cơ thấp hơn
Thời gian đăng: 30-08-2022
